İzmir-Çeşme otoyolu işletmesine Limak da talip oldu
İzmir–Çeşme ve İzmir–Aydın otoyollarının da yer aldığı özelleştirme sürecine Limak Grubu da katılacak. Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, yabancı yatırımcıların da konuyla ilgili olarak kendileriyle görüştüğünü açıkladı.
Eylül 2026’da Resmî Gazete’de yayımlanan kararla, aralarında İzmir–Çeşme Otoyolu’nun da bulunduğu devlet otoyolları ile İstanbul Boğazı’ndaki iki köprünün işletme haklarının 30 yıl süreyle özelleştirilmesi için süreç başlatıldı. Fransız altyapı grubu Egis ve OYAK’ın ardından Limak da sürece katılacağını duyurdu.
Limak yabancı yatırımcılarla görüşüyor
1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapım ve işletmesini üstlenen şirketler arasında yer alan Limak’ın, Kınalı–Malkara ve Antalya–Alanya otoyolu projelerini de sürdürdüğünü belirten Özdemir, “Yıllardır otoyol yaptık, yapıyoruz. Otoyol özelleştirmelerinde de yer alacağız. Yabancı yatırımcılar da bizimle görüşmeye geliyorlar. Ekiplerimiz çalışıyor” dedi.
Özelleştirme kapsamında İzmir–Çeşme ve İzmir–Aydın otoyollarının yanı sıra 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile Niğde–Mersin–Adana, Adana–Gaziantep, Gaziantep–Şanlıurfa, Toprakkale–İskenderun ve Niğde–Pozantı otoyolları da bulunuyor.
Yavuzyılmaz’dan İzmir–Çeşme için 235 lira tahmini
YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, daha önce yaptığı açıklamada, işletme haklarının özelleştirilmesi halinde İzmir–Çeşme Otoyolu’nun geçiş ücretinin 53 liradan 235 liraya, İzmir–Aydın Otoyolu’nun geçiş ücretinin ise 73 liradan 415 liraya yükselebileceğini savunmuştu.
Yorumlar yükleniyor...